HOT ! レブル250 アサクラTTRタイプ　スリップオンマフラー 浅倉商事：レブル250【2BK-MC49】用 TTRタイプマフラー GTタイプ

浅倉商事：レブル250【2BK-MC49】用 TTRタイプマフラー GTタイプ。ホンダ レブル250 23年式 Rebel 8BK-MC49 スリップオンマフラー。ホンダ レブル250 23年式 Rebel 8BK-MC49 スリップオンマフラー。お盆値下げです。スリップオンマフラーとなります。エンドバッフルは取り外し可能で、2種のバッフルを組み合わせて音量を好みに合わせることができるようです。この度、車両乗り換えの為に、出品する事と致しました。走行は3000km程度です。※マフラーバンドは、ノーマルのものを利用していました。※音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約88db（法定規制値内音量）、バッフル1個装着時の排気音量が 約90db、バッフル非装着時の排気音量が 約92db です。よろしくお願い致します。楽天市場】レブル250 23年式～ Rebel 8BK-MC49 スリップオンマフラー。浅倉商事のTTRタイプマフラーとなります。ステンレス製マフラーセット。マフラー　本体　パジェロミニ　H56Aより取り外し。ウィルズウィンの姉妹ブランドで、ウィルズウィンのHPから閲覧する事ができます。zn6 86前期用 ストレートマフラー。バモスMH1 右出し　砲弾。ちなみに私はバッフル無しで利用していましたが、耳障りな音量ではありませんでしたが、下記カタログ値を参考に自己責任でご検討お願いします。スバル 純正 VAB WRX STI 触媒 キャタライザー フロントパイプ。ニックスリーキャッツ中間マフラーAWS210 210クラウンハイブリット。1年ほど利用。JH1 N-WGN マフラー。スリーキャッツ　リアピース。目立った傷汚れはありません。触媒 4点セット。FL5 シビックTYPE R 純正マフラー。下記、商品情報（カタログより抜粋）※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。インプレッサスポーツ GP7 HKS マフラー リーガマックス プレミアム。90 マークII チェイサー クレスタ デュアルマフラー gx90 グランデ。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっています。cl7 アコードスプーンn1マフラー（リアピースのみ）。JB23W Fujitsubo K3 マフラー本体 JASMA。#レブル #マフラー #パーツ