HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。ヨシムラ（YOSHIMURA） スリップオン R-77S サイクロンカーボンエンド。zn6 86前期用 ストレートマフラー。バモスMH1 右出し　砲弾。スバル 純正 VAB WRX STI 触媒 キャタライザー フロントパイプ。ニックスリーキャッツ中間マフラーAWS210 210クラウンハイブリット。JH1 N-WGN マフラー。スリーキャッツ　リアピース。触媒 4点セット。FL5 シビックTYPE R 純正マフラー。インプレッサスポーツ GP7 HKS マフラー リーガマックス プレミアム。90 マークII チェイサー クレスタ デュアルマフラー gx90 グランデ。cl7 アコードスプーンn1マフラー（リアピースのみ）。JB23W Fujitsubo K3 マフラー本体 JASMA。エアフォースJP。200系クラウンフルストレートマフラー。GP SPORTS ZN6 86 ZC6 BRZ リアマフラー 前期用。スリップオンマフラー　チタンマフラー。キシューンバルブ ホース20m 光センサー付き 2度鳴き 桃次郎バルブ。コペン l880k 触媒ストレート　　O2センサー付き